坐上北京冬奥列车，一起为奥运喝彩！

人民网北京1月30日电(王绍绍)近日，在中国首条建成投用的智能高铁——京张高铁线上，身披“瑞雪迎春”涂装的北京冬奥列车正式启用。作为唯一一列采用冬奥涂装的动车组，车身外观以冰雪蓝为基调，辅以白色飘带点缀雪花、滑雪剪影等运动元素。

视频制作：实习生周依佳

据了解，北京冬奥列车主线由北京北站至张家口站，专列主线全程174公里，全线共11个隧道，设10个车站(其中清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站)，全线地形复杂，桥隧比达到60%以上。

时速350公里自动驾驶，列车发车、运行、停车、车门开闭全自动；智能媒体车厢，高铁移动主题邮局，无障碍设施应用；再配上世界上首个时速350公里高铁5G超高清演播室……依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，北京冬奥列车是为北京冬奥会量身定制的。

值得一提的是，北京冬奥列车创新打造了世界首个高铁5G超高清演播室，将高速铁路、智慧5G、超高清直播这三大优势综合到一起，也就是“高铁+5G+4K”技术，可以实现列车运行中的节目现场录制和直播，同时也可实现赛事直播，为大家提供真实生动的赛事观看体验，可以坐着高铁看冬奥。

据了解，京张高铁连接北京市与河北省张家口市，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，也是连接冬奥各赛场的最快捷的交通方式。这是中国第一条采用北斗卫星导航系统、智慧5G网络的国铁新型列车，可以抗高寒、大风沙天气。京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止，共计55天。

中国联通相关负责人介绍，京张高铁是世界上第一条实现了5G独立组网全线开通、网络信号100%全面覆盖、网络容量200M全部署的高铁线路，实现了制式领先、覆盖领先和容量领先。京张高铁建站密度创高铁之最，全线共部署356个5G室外基站，基站设备方面采用最全频段和最新设备，200M全程部署并采用最新型的大功率设备。此外，京张高铁还首次采用了3.5G高频频段漏缆实现隧道及声屏障内的信号覆盖。

(责编：杨虞波罗、高雷)

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编辑：汪东伟

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关键词：北京列车

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