停车难，是让许多车主头疼的一件事。为了找一个车位，有的车主经常“兜兜转转寻寻觅觅”。“开车10分钟、停车半小时”“绕树三匝、无位可停”……不管是在网上还是生活中，对停车难的吐槽比比皆是。

然而，在江西省铜鼓县，7000余个免费停车位让停车变得不再难。近年来，铜鼓县全力打造规范化、精细化城市管理新模式，通过新建停车场、开放机关单位内部停车位等一系列举措，着力解决制约铜鼓发展的城市问题和短板，城市功能日益完善，城市环境持续优化，城市品位稳步提升，人民群众的满意度、获得感、幸福感得到不断增强。

(资料图)

宽敞平整的路面、干净整洁的环境、清新湿润的空气……在铜鼓县环城北路往温泉高速公路方向的拐角处，一处新增的1000余平方米停车场让过往车主不由点赞。

多年以前，这里还是一块菜地，周边居民的生活污水经常流入其中，每逢刮风下雨，菜地泥水横流、臭味逼人。“看上去坑坑洼洼，一年到头乱糟糟、臭烘烘的。”家住环城北路寨上广场附近的居民李先生说，自从菜地被改建成停车场后，周边环境好多了，大家停车也更方便了。

这是铜鼓县破解停车难、用心用情用力为群众办实事的一个缩影。

近年来，铜鼓县为有效缓解停车难、乱停车这一城市管理难点、痛点问题，积极落实“三拼三促”部署要求，强化问题导向，顺应群众需求，组织市政人员对城区医院、公园及学校等区域进行现场踏勘，结合区域实际情况，全面科学合理施划机动车免费停车位，努力做到“布局合理、满足需要、设置规范、便民利民”，并通过新建停车场和公共停车泊位，把实事办到群众心坎上。

“缓解停车难，要从多方面增加车位的供给。”铜鼓县城管局党组书记、局长张卫告诉《法治日报》记者，一方面，充分用好城市拆迁地、边角地、零星地等闲置场地，见缝插针大力建设“口袋”停车场；

另一方面，整合政府性资源停车场、社会停车场等各类停车资源，推动机关单位庭院停车资源共享，释放潜在的停车位资源。

环城北路步行街对面停车场，新增停车位14个；西湖村党员活动中心对面停车场，新增停车位16个；施划城南路非机动车道停车位699个，迎宾大道非机动车道停车位453个……据了解，通过多措并举，该县目前已有免费停车位7000余个，市民出行变得更加方便快捷。

统计数据显示，截至今年8月，铜鼓县共有机动车6.2万余辆，其中中心城区近两万辆。和许多城市一样，“车多位少”现象也曾给该县城市管理部门带来一定的困扰。

为何实行免费停车？铜鼓县相关部门在调研中发现，收取或上涨停车费，会导致部分车主为了躲避缴费而乱停乱放，“涨费限停”并不能完全解决停车难与乱停车问题。

为此，铜鼓县改变思维，实施停车资源开放共享、对群众停车不收费政策，全县所有机关大院也免费向群众开放停车。与此同时，该县对城市公共停车泊位和停车场进行统一管理，用财政资金承担维修、保洁等费用，做到有经费保障、有专人管理。

秋收起义铜鼓纪念馆是全国爱国主义教育示范基地、江西省十大红色旅游景点之一，以前这里也曾出现过车位紧张、乱停乱放等现象。

“自从建设停车场后，这里现有停车位有200多个，且标识清晰，团体旅游的车辆都有序停放，游客接待能力和服务水平得到进一步提升，在改善交通旅游环境的同时，也有力推动了铜鼓研学产业和全域旅游的发展。”铜鼓县文广新旅局副局长何晴说。

“顾客有地方停车了，店里的生意也比以前好多了。”该县沿街商铺的一位老板喜笑颜开。

“免费停车给来铜鼓的旅客、投资者留下的好印象、好口碑，是金钱买不到的。”铜鼓县相关负责人介绍说，不收取停车费，表面看是亏了，实际上是赚了。

实行免费停车后，难免让人产生这样的担忧：会不会出现乱停乱放、影响环境等诸多问题？对此，铜鼓县城管局三级主任科员卢肇熙告诉记者，在停车场的后续管理上，县城管局加强常态化日常巡查，做好停车场周边市容环境秩序的提升，并通过加强宣传，引导群众规范有序停车。

“不收费不等于放任不管。”铜鼓县城管局市政办主任梅选文表示，下一步，全县停车场还将进行升级改造，建设智慧化停车服务项目，通过智能化平台上下联动、横向结合，进一步解决停车难、停车乱等城市管理停车难题，并运用大数据和人工智能等技术，让停车资源的管理变得更加“智慧”。

(本报记者黄辉)

来源：法治日报

(责编：彭静、温璐)

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编辑：汪东伟

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